Nöbetçi Eczaneler
SEDDK’nın yaptığı bu kritik değişiklikle birlikte, daha önce yüzde 70 ve üzeri hasarlarda uygulanan ağır hasar statüsü, yüzde 60 sınırına çekildi. Bu yeni düzenleme, sigorta ekspertiz servislerinin hasar tespit süreçlerini doğrudan etkileyecek ve birçok araç sahibinin sigorta işlemleri üzerindeki sonuçlarını değiştirecek.
Yeni Kriterler Neler Getiriyor?
Yapılan açıklamaya göre, bir aracın “tam hasarlı” sayılması için iki temel koşul bulunuyor:
Hasar tutarının, aracın mevcut piyasa değerini (rayiç değerini) aşması.
Aracın onarımının mümkün olmaması.
“Ağır hasar” statüsü ise şu durumlarda geçerli olacak:
Hasarın, aracın rayiç değerinin yüzde 60’ını aşması.
SEDDK tarafından belirlenen kritik araç parçalarında hasar meydana gelmesi.
Eski Uygulama Nasıldı?
Daha önceki uygulamada, bir aracın ağır hasarlı olarak kayıtlara geçmesi için eksperler tarafından belirlenen hasar oranının yüzde 70’in üzerinde olması gerekiyordu. Yeni düzenleme ile bu sınırın düşürülmesi, daha fazla aracın ağır hasarlı statüsüne girmesi anlamına geliyor.
Denetim Artıyor, Eksper Zorunluluğu Geliyor
SEDDK, tam ve ağır hasar tespitlerinin doğru ve güvenilir bir şekilde yapılmasını sağlamak amacıyla önemli bir adım daha attı. Yeni düzenlemeyle birlikte, bu tür hasar tespitlerinin mutlaka ruhsat sahibi bir sigorta eksperi tarafından yapılması zorunlu hale getirildi.
Sigorta şirketleri ve eksperler tarafından gerçekleştirilen tüm bu işlemlerin takibi ise Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) aracılığıyla titizlikle yürütülecek.
Bu haber 0 kez okundu.